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25

2019

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刹車盤(pán)下料機常見故障處(chù)理


 刹車盤(pán)下料(liào)機常見故障處理

 
  由于刹(shā)車盤(pán)下料(liào)機自(zì)動化程度高,結(jié)構複雜,所(suǒ)以故障率(lǜ)比普通機(jī)械設(shè)備高一些(xiē),維修難度(dù)也較(jiào)大,同(tóng)時對下料(liào)機維(wéi)修人(rén)員的(de)素質(zhì)要求(qiú)也比(bǐ)較高,要求機床出現(xiàn)故障後,能(néng)盡快(kuài)排除。下料機維修(xiū)技(jì)術不僅能夠(gòu)保障數控設備正常運(yùn)行,而(ér)且對數控(kòng)技術的發展和(hé)完善也有一定(dìng)的推動作用。接(jiē)下來(lái)爲各位介(jiè)紹常見故障以(yǐ)及解(jiě)決方法。
 
 
  1、按“運行”開關(guān)後,下(xià)料機和沖(chòng)床不工(gōng)作,如(rú)果排除(chú)線纜的原(yuán)因,一般與沖床(chuáng)離合(hé)機構螺絲松動有關(guān),應立(lì)即關(guān)機,仔細檢查電磁鐵及離合系(xì)統,離合系(xì)統調(diào)好後(hòu),再檢(jiǎn)查控(kòng)制櫃内的(de)斷路器是否正(zhèng)常,如果跳閘,再(zài)合上,故障應該就排除了。
 
  2、沖壓(yā)過(guò)程(chéng)中刮料(沖(chòng)床磨具未(wèi)完(wán)全脫料(liào),送料(liào)機已(yǐ)經開始(shǐ)運行)
 
  ⑴應(yīng)該運速太(tài)慢,可(kě)适當提高運速(sù)。
 
  ⑵接近開(kāi)關位置(zhì)變動或更換模具後沒(méi)調好,調(diào)整接(jiē)近開關位(wèi)置可(kě)以排除故障。
 
  3、按下(xià)“夾(jiá)料”鍵(jiàn),顯示夾料(liào),實際(jì)沒有(yǒu)夾料,應由(yóu)電氣(qì)技術(shù)人員(yuán)對相(xiàng)關的線路(lù)進行檢查,或(huò)者(zhě)仔細檢查(chá)電磁閥是否(fǒu)有損壞,再檢查plc有沒有(yǒu)輸出信号指令(lìng)。
 
  4、聯軸(zhóu)器:
 
  ⑴聯軸(zhóu)器(qì)松動會(huì)導(dǎo)緻沖(chòng)壓間隔(gé)不均勻,導緻工件(jiàn)形狀不完整(zhěng),形成廢(fèi)料。
 
  ⑵聯軸器(qì)卡住時,驅動器(qì)會過(guò)流報警,波動控制櫃的報(bào)警清(qīng)楚按(àn)鈕,或者斷(duàn)電重啓。
 
  5、絲杠長(zhǎng)時間(jiān)僅用(yòng)部分(fèn)行程時(shí),其餘行程會(huì)因灰(huī)塵、油(yóu)漬覆蓋而導緻(zhì)在使用時發生(shēng)機械(xiè)卡阻(此時(shí)驅動器也會顯示過(guò)流報警),注(zhù)意(yì)經常用汽油(yóu)或稀料用水稀釋後清洗(xǐ)絲杠,再加(jiā)潤滑(huá)油即(jí)可。
 
  6、闆料在(zài)運動過程(chéng)中(zhōng)發生偏(piān)轉,有偏料(liào)的現(xiàn)象,多(duō)爲夾(jiá)鉗沒(méi)有夾緊,注(zhù)意檢(jiǎn)查夾鉗的性能是否(fǒu)完好,接頭等處(chù)是否有(yǒu)漏氣的現(xiàn)象(xiàng)
 
  7、沖床在同(tóng)一位置連(lián)沖,多爲接(jiē)近開(kāi)關(guān)感(gǎn)應(yīng)不到所(suǒ)緻,調(diào)整一下(xià)接近開(kāi)關的感應(yīng)距試試
 
  8、如果是(shì)觸摸(mō)屏上出現(xiàn)“正在通信(xìn)”字樣(yàng),一般(bān)是因爲plc與(yǔ)觸摸屏之(zhī)間的(de)通訊線松了,或者是兩者(zhě)之間(jiān)不通了造成的(de)。
 

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刹(shā)車(chē)盤下料(liào)機